根據(jù)中國專業(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運行的纜車設(shè)備，定義為架空索道，而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設(shè)備定義為地面纜車。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。纜車是由驅(qū)動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運行?？傮w而言，纜車是由驅(qū)動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用做工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。其利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。

         作為人們休閑旅游中必不可少的運載工具，客運索道的安全運行對于保障人民生命安全，保持和促進(jìn)旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)的健康、快速發(fā)展都至關(guān)重要，近年來，隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，為我國客運索道的建設(shè)和更新改造提供了巨大的發(fā)展空間，2020年中國客運索道在用數(shù)量達(dá)1103條，隨著我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，為我國客運索道的建設(shè)和更新改造提供了巨大的發(fā)展空間，預(yù)計2022年中國客運索道在用數(shù)量將達(dá)到1148條。

         整體來看新建設(shè)施的增加以及原有索道設(shè)施的更換成為推動我國索道纜車需求增長的重要推力，2020年突如其來的新冠肺炎疫情，對中國旅游業(yè)造成巨大影響，2020年中國客運索道纜車安裝量下滑明顯，2020年中國客運索道纜車安裝量為21臺，預(yù)計2022年中國客運索道纜車安裝量將達(dá)到38臺。

          2020年中國客運索道設(shè)備市場規(guī)模僅為1.41億元，遠(yuǎn)低于近五年平均水平，隨著新冠肺炎疫情的好轉(zhuǎn)，未來中國客運索道設(shè)備市場將恢復(fù)增長，預(yù)計2022年中國客運索道設(shè)備市場規(guī)模將達(dá)到2.64億元，但仍然遠(yuǎn)低于2019年同期水平。